歡樂血拼大隊

其他還有十六案在排隊；十九案總經費估逾五千億元。這還不包括近來屏東縣政府喊出的高鐵南延屏東。

為落實蔡英文總統交通政見，行政院日前提出推動卅年軌道運輸計畫。縣市首長為力推交通建設，陸續開出軌道建設支票，但龐大經費地方能否自負盈虧？興建和後續營運成本是否會成錢坑？也引發外界關注。

其中總預算九三二億元的台中山手線鐵路，去年已兩度送交通部審查，審查委員會雖認為該路線經過的人口不多，但台中市府估農曆年前將再送審。

近來受矚目的是桃園鐵路地下化，桃園市長鄭文燦上任後從原定高架化改為地下化，經費從三○八億元增到九六四億元。該案經交通部同意後，可行性研究報告已送政院，預計最快本周開會，通過後將進入綜合規畫，並同步進行環境影響評估。

「趕進度」中的還有彰化市區鐵路高架化，彰化市政府兩周前已將可行性研究送交通部審查；蔡英文總統指示今年底應動工的嘉義市區鐵路高架化，鐵工局也已完成綜合規畫，將於最近送交通部審查，預估可如期動工。

淡江運管系教授張勝雄說，近來地方爭相提出軌道運輸計畫，但資源有限，要如何投注，不是比誰的政治拳頭大；地方政府可提出需求、讓專業評估，但非直接「點名」建設。張勝雄還說，建設軌道就像生孩子，生容易，養卻是一輩子，隨著後續營運、維修成本增加，最終難保不會「債留子孫」，評估軌道建設務必格外謹慎。

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（中央社河內6日電）越南電影局今年1月1日開始實施電影分級制度，依照電影性愛、暴力、毒品與不雅語言等情節分成普遍級、13歲級、16歲級和18歲級共4級。

依照越南電影分級制度，普遍級電影不得包括性愛、暴力、裸體、毒品與不雅語言等畫面。其餘分級，這些畫面依觀眾年齡而分級開放，其中18歲級電影也不得包括嚴重衝擊觀眾心理的暴力情節、全裸或性交詳細描述情節以及吸毒詳細描述情節等「令人反感」畫面。

越南過去只進行審核某部電影的內容與相關情節，再決定能否在電影院放映。由於尚未實施電影分級，導致審核條件相當嚴格，去年共有30部電影不准在電影院放映，另有不少電影必須刪減部分性愛等畫面後才能放映。

電影分級制度上路後，越南電影局將邀請文化、青少年和兒童教育委員會等相關部門代表，組成電影審核小組，以利電影分級工作。

此外，越南電影局要求全國各票房公開某電影的分類等級，同時嚴格遵守電影分級規定，進行入場觀眾年齡管制。

專家表示，越南電影4級分類制度上公仔跳蛋路，取代過去「可放映」和「不可放映」2級的制度，有助電影業的發展。1060106

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